道路車両－サイバーセキュリティエンジニアリング (ISO 21434)

ISO 21434:2021は、ISOとSAEが共同で策定した道路車両のサイバーセキュリティエンジニアリングに関する国際規格です。コネクテッドカーの増大する脅威に対応するため、車両の全ライフサイクルにわたるサイバーセキュリティ管理システム（CSMS）のフレームワークを定義します。その中核は脅威分析とリスクアセスメント（TARA）です。本規格への準拠は、多くの国で型式認証の必須要件である国連規則UN R155を満たすために不可欠です。機能安全を扱うISO 26262に対し、ISO 21434は悪意ある攻撃からのリスクに特化しており、両者は補完関係にあります。

ISO 21434の導入は、まず既存プロセスと規格要求事項とのギャップ分析から始め、組織レベルのCSMSを構築します。次に、脅威分析とリスクアセスメント（TARA）手法を製品開発のV字モデルに統合し、設計の初期段階からリスクを特定・軽減します。最後に、車両セキュリティオペレーションセンター（VSOC）などを通じて、市場投入後の継続的な監視とインシデント対応体制を確立します。これにより、UN R155等の法規制への100%準拠を達成し、市場投入後の脆弱性修正コストを大幅に削減するなどの定量的効果が期待できます。

台湾企業は、自動車とサイバーセキュリティ双方に精通した人材不足、サプライチェーンにおける情報連携の困難さ、そしてCSMS構築とツール導入に伴う高額な初期投資という3つの主要な課題に直面します。対策として、外部専門家による研修で人材を育成し、供給業者と「サイバーセキュリティインターフェース協定」を締結して責任を明確化します。また、リスクの高い製品から段階的に導入し、オープンソースツールを活用することで、コストを抑制しながら対応を進めることが有効です。

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