EAST-ADL

EAST-ADLは、自動車の組込み電子システムに特化したアーキテクチャ記述言語です。システムの要求、機能、ソフトウェア・ハードウェア構成要素を複数の抽象度でモデル化する標準的枠組みを提供します。特に、ISO 26262（機能安全）のハザード分析リスクアセスメント（HARA）や、ISO/SAE 21434（サイバーセキュリティ）の脅威分析リスクアセスメント（TARA）を直接支援し、開発初期段階から安全とセキュリティを設計に組み込むことを可能にします。

EAST-ADLの実務応用は、モデルベースの体系的なアプローチで行われます。ステップ1：要求とリスクのモデル化。ISO 26262のHARA等に基づき、安全目標を定義し、機能モデルに関連付けます。ステップ2：安全概念の設計。安全目標を分析レベルのアーキテクチャに落とし込み、安全機構をモデル化し、トレーサビリティを確保します。ステップ3：設計と検証。論理アーキテクチャを具体的なECU等にマッピングし、モデルを用いてシミュレーションを行い、ASIL等の要求充足性を検証します。これにより、設計の妥当性を早期に確認し、コンプライアンスを達成します。

台湾企業がEAST-ADLを導入する際には、主に3つの課題に直面します。1. ツールと専門知識のコスト：高価なツールとMBSE人材の不足が障壁です。対策として、オープンソースツールで実証実験を行い、中核人材への集中投資で専門家を育成します。2. プロセス変革への抵抗：従来の文書中心の開発文化からの移行は、組織的な抵抗を生みやすいです。経営層のリーダーシップのもと、パイロットプロジェクトで成功事例を作ることが重要です。3. 複合的知識を持つ人材の欠如：機能安全とサイバーセキュリティの両方を理解するエンジニアは希少です。外部専門家と連携し、社内研修と並行して実践的な指導を受けることで、迅速な体制構築を目指します。

積穗科研は台湾企業のEAST-ADLに特化し、100社以上の支援実績を持ち、90日以内に国際標準の管理体制構築を支援します。無料診断申込：https://winners.com.tw/contact