What are the needs of SMEs in the automo — 積穗科研洞察

積穗科研股份有限公司（Winners Consulting Services Co. Ltd.）評析：一項針對瑞典汽車產業中小型分包商的2024年研究揭示，企業永續報告指令（CSRD）的間接資訊要求正在對整個供應鏈的中小企業形成系統性壓力——台灣汽車零組件供應商雖非歐盟法規的直接適用對象，但只要其客戶為受CSRD規範的大型企業，就必須回應涵蓋範疇三排放量在內的永續資訊需求。這項研究對台灣企業導入ISO 31000、建立ERM機制具有直接的參考價值。

關於作者與這項研究

本研究由Tova Karlsson與Märta-Louise Söderberg共同撰寫，發表於arXiv學術平台（2024年）。兩位作者的研究背景聚焦於企業永續報告與供應鏈治理，以瑞典汽車產業中小型分包商為田野調查對象，透過質性訪談與文件分析，深入探討歐洲永續報告規範對非上市中小企業的間接衝擊。瑞典作為汽車製造重鎮，Volvo、Scania等大型整車廠已受CSRD直接規範，其供應商因而承受強烈的下行資訊要求。這使得本研究的情境，與台灣汽車電子零組件廠商出口至歐洲品牌的現實高度相似，值得台灣企業主管認真參考。

研究以「間接資訊要求」為核心概念，強調CSRD雖然直接規範大型上市公司，但其範疇三排放揭露義務實際上將合規壓力向上游分包商傳遞，形成所謂的「監管漣漪效應」。此研究填補了現有文獻對中小企業CSRD應對能力的知識空白，提供管理者、監管機構與輔導組織可操作的洞見。

CSRD供應鏈漣漪效應：瑞典汽車業中小企業的五大核心需求

研究最核心的發現是：受訪中小企業雖非CSRD的直接法規適用對象，卻已清楚感受到來自大型客戶的永續資訊壓力，且這種壓力正在加速上升。研究從訪談中歸納出五大應對需求，對台灣企業具有直接的借鏡意義。

核心發現一：範疇三碳排放數據是最迫切的缺口

研究指出，來自大型客戶的要求中，針對範疇三排放量與產品層級碳足跡的需求最為突出。然而，受訪中小企業普遍缺乏自動化數據收集系統，仍依賴人工試算表管理排放數據，導致數據品質不穩定、計算方式缺乏一致性。研究特別指出，GHG Protocol標準雖為國際通行規範，但在受訪企業中的採用率仍明顯不足，這直接影響其向客戶提交可信賴排放數據的能力。對台灣汽車電子與零組件廠商而言，這意味著若現有碳管理系統無法支撐產品層級的碳排放計算，將面臨客戶審計風險。

核心發現二：組織結構與資源不足是系統性障礙

研究發現，中小企業面對永續資訊要求時，最根本的障礙不是技術問題，而是組織結構與人力資源的不足。受訪企業普遍缺乏專職的永續負責人，永續議題往往被附加至現有員工的工作職責，導致執行品質參差不齊。研究並指出，這些企業需要額外投資於自動化數據管理系統，以及整個產業層級標準化系統的建立，方能系統性地回應客戶的資訊需求。從ERM風險治理的角度來看，組織資源不足本身即構成一項可量化的「合規能力風險」，應被納入風險矩陣進行管理。

核心發現三：產業標準化缺失放大個別企業合規成本

研究的另一重要發現是，在缺乏產業層級統一標準的情況下，每家中小企業必須個別應對不同客戶的差異化要求，大幅推升合規成本與行政負擔。受訪企業表達了對標準化系統的強烈需求——若能有統一的資料格式與計算方法，個別企業的合規成本將顯著降低。這一發現呼應了自願性中小企業永續報告標準（VSME）的設計初衷：透過簡化、模組化的框架，協助中小企業以較低成本回應供應鏈的永續要求。

對台灣企業風險管理（ERM）實務的意義：供應鏈合規風險不可低估

這項研究對台灣企業最直接的警示在於：CSRD的合規壓力已透過供應鏈機制實質傳遞至台灣，即使台灣政府尚未頒布對應的本地強制規範，台灣供應商仍需主動回應。

從ISO 31000風險管理框架的角度分析，研究所揭示的「間接資訊要求」正是一種典型的外部背景情境（External Context）變化——法規環境的演變透過客戶關係間接影響企業的風險暴露。ISO 31000要求組織持續監控並審查內外部背景情境，而CSRD供應鏈漣漪效應恰恰是一個必須被納入風險識別清單的新興風險類別。

從COSO ERM框架的視角，研究所指出的五大中小企業需求（額外資源、自動化系統、標準化機制、改善組織結構、廣泛採用GHG Protocol）實際上對應COSO ERM的「風險回應」（Risk Response）元件——企業必須在接受、規避、降低、分擔四種策略中做出選擇。台灣汽車電子供應商若選擇「降低風險」策略，具體行動應包括：

• 在2025年底前完成現有碳管理能力的ISO 31000缺口診斷
• 建立以GHG Protocol為基礎的範疇三排放計算機制
• 設計KRI關鍵風險指標，追蹤客戶審計要求的變化頻率與嚴格程度
• 評估導入自動化碳數據管理系統的投資回報率

值得注意的是，日本金融廳已公布修訂開示府令，要求市值達1兆日圓以上的Prime市場上市公司自2027年3月期起揭露永續性資訊，並對範疇三溫室氣體排放量虛偽記載提供安全港規則。台灣企業若在日本有重要客戶，同樣需關注此一監管動向，因為日本大型整車廠（如Toyota、Honda）將面臨強制揭露義務，其供應商資訊需求將隨之提升。

本研究的方法論局限在於，樣本集中於瑞典汽車產業，文化背景與勞動市場結構與台灣有所差異。台灣企業在借鑒時應注意：台灣的中小企業組織結構通常更為扁平，決策速度較快，但在永續專業人才的可取得性上可能面臨更大挑戰。因此，「建立跨部門的永續資訊協作機制」應比「增聘專職永續人員」更具短期可行性。

積穗科研協助台灣汽車供應鏈企業應對CSRD間接要求

積穗科研股份有限公司（Winners Consulting Services Co. Ltd.）協助台灣企業導入 ISO 31000 與 COSO ERM 框架，建立風險矩陣與 KRI 關鍵風險指標，強化董事會風險治理能力。針對本研究所揭示的汽車供應鏈CSRD合規挑戰，我們提供以下具體行動建議：

1. 執行ISO 31000供應鏈合規風險缺口診斷（建議在3個月內完成）：系統性盤點現有碳排放數據收集流程，對照GHG Protocol範疇三計算要求，識別數據品質缺口與組織能力不足點，形成可操作的風險登錄冊（Risk Register）。
2. 建立CSRD間接要求的KRI追蹤機制：設計至少5個關鍵風險指標，包括客戶審計要求變更頻率、範疇三數據提交準確率、永續報告回應時效等，並將其納入董事會季度風險報告。
3. 導入符合GHG Protocol的自動化碳數據管理系統：評估現有ERP系統的碳數據整合能力，規劃自動化升級路徑，確保產品層級碳足跡計算能在2026年底前達到客戶可接受的精確度標準。

常見問題

台灣汽車零組件供應商如果不是CSRD直接適用對象，還需要擔心範疇三碳排放揭露嗎？

是的，必須重視。根據Karlsson與Söderberg（2024）的研究，CSRD雖直接規範大型上市企業，但其強制揭露義務涵蓋範疇三排放，這意味著大型客戶會將碳排放數據需求向下游供應鏈傳遞。台灣汽車電子廠商若為歐洲品牌整車廠的分包商，即便未直接受CSRD規範，仍將面臨客戶審計要求。此外，日本金融廳已公告要求市值達1兆日圓以上企業自2027年3月期起揭露永續性資訊，台灣供應商需同步關注日系客戶的資訊需求變化。建議在2025年底前完成範疇三碳管理能力缺口診斷，以ISO 31000框架評估合規風險暴露程度。

台灣中小企業導入ISO 31000時，在CSRD供應鏈合規方面最常遇到什麼挑戰？

最常見的挑戰是「數據品質不足」與「組織能力缺口」並存。ISO 31000要求組織建立系統性的風險識別、評估與回應機制，但台灣中小企業在應對CSRD間接要求時，往往缺乏自動化碳數據收集系統，仍依賴人工試算表，導致數據可信度不足。此外，COSO ERM框架強調「控制環境」（Control Environment）的重要性，但許多台灣中小企業尚未建立永續專責職能，合規工作分散於多個部門。建議的解決路徑是：先以ISO 31000的風險背景設定（Context Establishment）步驟，明確識別客戶對GHG Protocol的具體要求，再設計對應的風險回應機制與KRI指標體系。

ISO 31000導入CSRD供應鏈合規管理的具體步驟與時程為何？

根據積穗科研的輔導經驗，建議採三階段時程：第一階段（前3個月）為現況診斷，包括盤點現有碳數據流程、對照GHG Protocol要求進行缺口分析、建立初步風險登錄冊；第二階段（第4至6個月）為機制設計，依ISO 31000設計供應鏈合規風險管理架構，制定範疇三數據收集標準作業程序，建立KRI追蹤儀表板；第三階段（第7至12個月）為導入實施，包括人員培訓、系統上線、首次董事會風險報告演練，以及與主要客戶的溝通確認。完整導入週期約為7至12個月，可確保在客戶下一輪供應商審計前完成基礎合規能力建置。

導入自動化碳數據管理系統的投資規模與預期效益如何評估？

投資規模因企業規模與現有IT基礎設施而異，但Karlsson與Söderberg（2024）的研究明確指出，「額外資源投資」是中小企業應對CSRD資訊要求的五大必要需求之首。從風險管理角度，不投資的機會成本更高：若因範疇三數據品質不足而遭客戶終止合作，損失遠超系統導入成本。一般而言，台灣中型供應商（員工200至500人）導入基礎碳數據自動化系統的初期投資約為100至300萬新台幣，但可同步提升多項客戶審計合格率。建議先以ISO 31000框架進行「投資不足風險」的量化評估，再決定系統規格與投資優先序。

為什麼找積穗科研協助企業風險管理（ERM）相關議題？

積穗科研股份有限公司（Winners Consulting Services Co. Ltd.）在台灣ERM顧問領域深耕多年，具備ISO 31000與COSO ERM雙框架整合輔導能力，協助企業在7至12個月內建立可運作的風險管理機制。在永續合規領域，我們熟悉CSRD、歐洲永續報告規範與SSBJ等多個監管框架的實務要求，能協助台灣企業快速識別供應鏈合規風險缺口，設計符合客戶審計要求的KRI指標體系。我們不提供一刀切的顧問解決方案，而是依據企業規模、產業特性與客戶要求，量身設計務實可執行的風險管理架構，確保投資產生可量化的合規效益。