設計保証レベル

Design Assurance Level (DAL) は、システムの故障が安全、環境、または任務に與える影響に基づき、設計の保証度を分類する指標です。航空業界のDO-178Cから派生し、自動車業界ではISO 26262のASIL（Automotive Safety Integrity Level）と密接に関連しています。DAL A/ASIL Dは最高レベルの厳格さを要求され、故障が致命的な結果を招く場合に適用されます。混合クリティカリティシステムにおいては、高DAL機能と低DAL機能を分離設計することが、ISO/SAE 21434で求められるサイバーセキュリティ対策の核心となります。臺灣企業にとって、このDALの定義は製品責任（PL法）リスクを管理する上での法的防壁となります。

実務的な導入は3つのステップで行われます。第一に、危害分析およびリスク評価（HARA）を実施し、各機能のDALを確定します。第二に、設計段階での隔離メカニズムの構築です。同一プラットフォーム上で動作する異なるDALの機能が互いに幹渉しないよう、メモリ保護や実行時監視を実裝します。第三に、DALに基づいた検証・妥當性確認（V&V）の実施です。ASIL D/DAL Aレベルの機能には、100%のコードカバレッジや故障注入テストが求められます。歐州のUNECE WP.29 RTOH規制下では、これらのDALに基づいた設計証跡がない場合、車両の型式認証が拒否されるリスクがあるため、早期の導入が不可欠です。

臺灣企業における主な課題は、①専門人材の不足、②サプライヤー管理の不備、③ドキュメンテーションコストの増大です。これに対し、まず専門トレーニングへの投資を行い、次にサプライヤー契約にDAL準拠の要求事項を明文化する必要があります。第三に、要求事項からテストケースへのトレーサビリティを管理するALM（Application Lifecycle Management）ツールの導入が有効です。これらの対策により、開発コストは一時的に上昇しますが、ASIL Dレベルのソフトウェア開発における手戻りコストを40%削減できることが実証されています。日本や歐米のOEMとの取引を継続する上で、DALの適切な管理は參入障壁を越えるための必須條件です。

積穗科研股份有限公司（Winners Consulting Services Co., Ltd.）專注臺灣與國際汽車資安法規實務，擁有豐富的ISO 26262與ISO/SAE 21434導入經驗，協助企業在90天內建立符合國際標準的Design Assurance Level管理機制，已服務超過100家臺灣汽車電子供應商，申請免費機制診斷：https://winners.com.tw/contact