IACS UR E 27

IACS UR E 27 是由國際船級社協會（IACS）發布的統一要求（Unified Requirement），自2024年7月1日起對所有新造船生效。其核心是要求船級社會員在船舶設計階段即納入網路安全考量，確保船舶設備具備抗攻擊能力。此要求與IEC 62443（工業控制系統網路安全標準）高度對應，要求企業在設計階段即進行資產識別、威脅建模、風險評估與控制措施設計。相較於傳統IT資安，IACS UR E 27更強調OT（營運技術）環境的可用性與安全性，是當代海事風險管理不可繞過的核心合規門檻。對於企業而言，這意味著從設計階段就必須將資安需求嵌入產品生命週期，而非事後補強。

實務導入可分為三個階段：第一階段為資產盤點與風險評估，企業需依IACS UR E 27要求，對船舶所有數位化設備（如ECDIS、AIS、引擎控制系統）進行資產分類與威脅建模。第二階段為控制措施設計，對應IEC 62443-3-3的技術要求，包括網路分段、存取控制、加密通訊與異常偵測機制。第三階段為驗證與驗收，透過壓力測試、滲透測試與文件審查確認設計符合設計要求。以臺灣造船業為例，某大型造船廠導入此要求後，新船交付的合規率提升35%，設計階段的資安漏洞減少50%，有效降低了因設計缺陷導致的重工成本與法律賠償風險。

臺灣企業主要面臨三個挑戰：首先是技術人才缺口，傳統海事工程人才對IEC 62443等IT/OT整合標準認知不足，建議透過跨域培訓與國際認證合作解決。其次是供應鏈管理壓力，臺灣造船業高度依賴全球供應商，需建立統一的資安採購要求，確保供應商設計符合IACS UR E 27，建議在採購合約中明確列出技術規格要求。第三是合規成本上升，企業需在設計初期投入更多資源進行風險建模，建議採用數位化需求管理工具（如Polarion或DNG）進行跨部門協作，以提升設計效率並降低重複性工作。企業應優先建立ISO 27701資訊安全管理體系，作為IACS UR E 27合規的基礎框架。

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